高鐵橋梁墊塊，東西雖小，可是作用大呀！下面就由銳格亞建材的小編和您聊聊，什么是高鐵橋梁墊塊？

高鐵橋梁墊塊其實(shí)是在磚混結(jié)構(gòu)里以及框架結(jié)構(gòu)里，放在鋼筋和模板之間，固定鋼筋位置，用以防止鋼筋外露而被腐蝕的作用。 是解決鋼筋固定常用的辦法。因?yàn)楸纫郧俺Ｓ玫乃芰蠅|塊有很多優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)在逐漸取代塑料墊塊。 鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度關(guān)系到結(jié)構(gòu)的承載力、耐久性、防火等性能。

鋼筋混凝土保護(hù)層具有以下幾個(gè)作用和影響：

1、從正截面受彎承載力計(jì)算公式

M≤a l fcbx(h0一x/2)+fy'AS'(ho--a s')一(σpO'一fpy')A p'(ho--a p')可以看出，當(dāng)面筋保護(hù)層過(guò)厚導(dǎo)致截面高度h0減小時(shí)，將降低截面受彎承載力。可見(jiàn)保護(hù)層厚度是影響結(jié)構(gòu)承載力多么重要的因素。

2、防火保護(hù)層混凝土具有隔熱作用，遇到火災(zāi)時(shí)能對(duì)較易軟化的鋼筋進(jìn)行保護(hù)，如果保護(hù)層厚度過(guò)薄，在高溫環(huán)境下容易開(kāi)裂，致使鋼筋因過(guò)熱而減低強(qiáng)度從而破壞整體結(jié)構(gòu)。2003年湖南衡陽(yáng)某工程就因大火燃燒產(chǎn)生的高溫高熱使鋼筋軟化導(dǎo)致坍塌并造成重大傷亡事故。

3、維護(hù)結(jié)構(gòu)耐久性混凝土中保護(hù)層太薄容易滲入潮濕氣體和水，過(guò)厚則易產(chǎn)生裂縫，這些都可能使鋼筋銹蝕并膨脹，從而使混凝土遭受破壞，影響使用和結(jié)構(gòu)。

4、承受外力作用保護(hù)層對(duì)鋼筋有錨固力，利用混凝土與鋼筋間的錨固力，兩者緊密結(jié)合，共同參與工作。保護(hù)層過(guò)薄或缺失時(shí)，減低了它的錨固力從而減低了結(jié)構(gòu)抵抗軸力和彎矩的作用。

因此，在當(dāng)前的質(zhì)量驗(yàn)收工作中保護(hù)層厚度的控制越來(lái)越受到重視，新規(guī)范規(guī)定在驗(yàn)收過(guò)程中要進(jìn)行實(shí)體檢測(cè)。